As montadoras ainda sofrem com a crise no fornecimento de chips

A escassez inflexível de chips foi um golpe na produção de novos veículos pelas montadoras japonesas na primeira metade do ano fiscal, mostram novos dados.

As oito principais montadoras anunciaram seus últimos números de produção global em 28 de outubro, que mostram que ainda estão longe de uma recuperação total. O total de 10,867 milhões de carros, representa uma redução de 21% em relação ao primeiro semestre do ano fiscal de 2019, antes que a nova pandemia de coronavírus causasse estragos na produção em todos os setores industriais.

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No lado positivo, o número para o período de seis meses foi um aumento de 11% em relação ao mesmo período de 2020, quando a produção parou devido à pandemia.

Ainda assim, os atrasos na entrega de peças de automóveis do Sudeste Asiático em setembro levaram a um grande corte na produção global entre as montadoras japonesas. Os 1,559 milhão de carros produzidos equivalem a uma queda de 36% em relação a setembro de 2020.

Embora haja sinais de que o aperto no fornecimento de peças do Sudeste Asiático está melhorando, a escassez de semicondutores ainda está prejudicando seriamente a produção de automóveis.

A Toyota Motor Corp. reduziu a produção de seus planos iniciais em 350.000 unidades em setembro e espera-se que reduza a produção em mais 330.000 unidades em outubro. A redução em novembro ficará entre 100 mil e 150 mil unidades.

Mesmo com o corte, a produção em novembro deve atingir níveis recordes de cerca de 850.000 a 900.000 carros.

Honda Motor Co. reduziu a produção doméstica em agosto e setembro em cerca de 60% em relação aos planos iniciais. A redução deve ser de cerca de 10% na primeira quinzena de novembro.

E como os semicondutores são necessários para a fabricação de uma ampla gama de produtos de consumo, a oferta tem sido incapaz de acompanhar a demanda. As dificuldades na criação de novas fábricas de chips também tornam difícil prever quando a escassez vai acabar.

A Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC), a maior fundição de semicondutores do mundo, está planejando construir uma fábrica na província de Kumamoto. Espera-se que o governo forneça cerca de 500 bilhões de ienes (US $ 4,4 bilhões) para apoiar o projeto, mas as operações da planta não devem começar antes de 2024.

Hiroki Totoki, vice-presidente executivo da Sony Group Corp., anunciou os ganhos de seis meses da empresa em 29 de outubro e disse que a empresa planeja cooperar com a TSMC na construção da planta de Kumamoto.

O Grupo Sony também está sentindo o aperto na oferta e foi forçado a restringir a produção de seu último console de videogame, o PlayStation 5.

A Renesas Electronics Corp. possui cerca de 20% do mercado de microcontroladores. O componente é usado para controlar as funções de um carro, como direção e frenagem.

Hidetoshi Shibata, presidente e CEO da Renesas Electronics, admitiu em uma entrevista coletiva em 28 de outubro que a empresa estava enfrentando dificuldades no fornecimento da peça.

Fonte: asahi