Exportações de automóveis do Japão em setembro caem 40% em meio a crise no fornecimento de peças

As exportações de automóveis do Japão em setembro caíram 40,3% em relação ao ano anterior, já que interrupções na cadeia de suprimentos no sudeste da Ásia devido à pandemia de coronavírus e uma crise global de semicondutores forçaram as montadoras domésticas a cortar a produção, mostraram dados do governo na quarta-feira.

As remessas de automóveis marcaram a primeira queda ano a ano em sete meses e a queda mais acentuada desde uma queda de 49,9% registrada em junho do ano passado em meio ao choque inicial da pandemia, de acordo com um relatório preliminar do Ministério das Finanças, em um desenvolvimento que poderia prejudicar a recuperação econômica do país.

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A queda nas exportações de automóveis desacelerou o crescimento nas exportações gerais de bens do Japão no mês de relatório para um aumento de 13,0% em relação ao ano anterior, para 6,84 trilhões de ienes (US $ 60 bilhões), em comparação com um ganho de 26,2% em agosto e um salto de 37,0 por cento em julho.

No entanto, as exportações de bens registraram um aumento percentual de dois dígitos pelo sétimo mês consecutivo, de acordo com o ministério.

As importações aumentaram 38,6%, para 7,46 trilhões de ienes, alta pelo oitavo mês consecutivo, impulsionada principalmente pela alta nos preços do petróleo bruto comprado de produtores como os Emirados Árabes Unidos.

Como resultado, a balança comercial do Japão registrou um déficit de 622,76 bilhões de ienes, passando de um superávit de 667,36 bilhões de ienes um ano atrás para registrar tinta vermelha pelo segundo mês consecutivo.

Um funcionário do ministério disse a repórteres que as montadoras japonesas vêm cortando a produção em resposta à escassez de peças causada pelo fechamento de fábricas em países do sudeste asiático à medida que os casos de coronavírus aumentavam lá, bem como a prolongada crise de chips em todo o mundo.

No início deste mês, a Toyota Motor Corp. disse que estima que sua produção global para novembro cairá em até 150.000 unidades em relação ao seu plano inicial de produzir cerca de 1 milhão de veículos, enquanto a Honda Motor Co. disse que espera que sua produção doméstica em outubro caia 30% do plano anterior.

Também citando o recente congestionamento de navios de carga nos portos da Califórnia e em outros lugares como um fator potencial, o funcionário disse: “Os desafios do lado da oferta, em um sentido amplo, podem ter afetado as exportações de automóveis.”

Takeshi Minami, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Norinchukin, previu que as exportações de automóveis do Japão poderiam permanecer lentas “pelo menos até o final do ano”, com a escassez de semicondutores “por enquanto”.

No entanto, Minami acrescentou: “O vírus que se espalhou no Sudeste Asiático, impulsionado pela variante (altamente contagiosa Delta), está se acalmando, então o problema de aquisição de peças de automóveis deve se dissolver gradualmente”, exceto para chips.

Por país, as exportações para a China, o maior parceiro comercial do Japão, aumentaram 10,3%, para 1,48 trilhão de ienes, pelo 15º mês consecutivo de crescimento nos embarques acelerados de semicondutores e plásticos. As importações do país vizinho aumentaram 23,8%, para 1,77 trilhão de ienes.

No comércio com os Estados Unidos, as exportações japonesas marcaram a primeira queda em sete meses, queda de 3,3%, para 1,16 trilhão de ienes, enquanto as importações cresceram 36,3%, para 762,53 bilhões de ienes.

Em toda a Ásia, incluindo a China, as exportações aumentaram 21,3%, para 4,09 trilhões de ienes. As importações da região cresceram 25,7%, para 3,51 trilhões de ienes.

As remessas para a União Europeia aumentaram 12,1%, para 621,26 bilhões de ienes, com as importações do bloco crescendo 25,0% para 839,50 bilhões de ienes, lideradas por produtos farmacêuticos, incluindo vacinas COVID-19.

Para a primeira metade do ano fiscal de 2021 a partir de abril, o comércio de bens do Japão registrou um déficit de 389,79 bilhões de ienes, a primeira tinta vermelha desde a primeira metade do ano fiscal de 2020.

As exportações aumentaram 34,2% em relação ao ano anterior, para 41,46 trilhões de ienes, registrando o crescimento mais rápido desde que o ministério começou a compilar dados em janeiro de 1979, e as importações subiram 30,3%, para 41,85 trilhões de ienes. Ambos aumentaram acentuadamente, principalmente em reação às quedas de 19,2% e 17,9% do ano anterior, respectivamente.

Fonte: manichi