Preços de veículos usados ​​disparam devido à escassez de carros novos, peças

A escassez de semicondutores e autopeças que forçou um declínio prolongado na produção de veículos pelas principais montadoras está criando fortes ondas em outras partes do mercado automobilístico.

Os consumidores estão recorrendo aos carros usados ​​em massa por causa dos meses de espera antes que eles possam finalmente colocar as mãos em um novo. E esse aumento na demanda está elevando os preços dos carros usados.

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Um proprietário de uma concessionária de automóveis na cidade de Hiroshima que fornece veículos novos e usados ​​ficou surpreso com o quanto os preços subiram em tão pouco tempo.

“Esta é uma situação anormal porque ter carros novos e usados ​​vendidos pelo mesmo preço era impensável há apenas alguns anos.”

A USS Co., com sede na província de Aichi, é a maior operadora de leilões de carros usados. Em fevereiro, o preço médio dos carros em negócios fechados chegou a 1,006 milhão de ienes (US$ 8.200), um aumento de 20,1% em relação a fevereiro de 2021.

É a primeira vez que o preço médio ultrapassou 1 milhão de ienes desde que a empresa começou a acompanhar em abril de 2009.

O revendedor de automóveis de Hiroshima disse que preços mais altos para carros usados ​​não são necessariamente uma bênção para a empresa.

“Não recebemos benefícios de preços mais altos para carros usados”, disse o presidente da empresa. “Quero que o mercado se estabilize o mais rápido possível.”

As vendas gerais caíram na loja de Hiroshima, em parte devido à estagnação das vendas de veículos novos.

Os revendedores de carros usados ​​estão enfrentando uma perspectiva terrível porque muitos deles são de pequena escala. Isso significa que muitos se esforçarão para suprimir os preços para atrair clientes. Mas isso levará a pouco lucro.

Um revendedor de carros usados ​​na província de Saitama disse que não consegue repassar o custo mais alto de adquirir um veículo usado para os consumidores.

A única boa notícia para o mercado de usados ​​vem das sanções econômicas impostas à Rússia.

Eles levaram a uma paralisação das exportações de carros usados ​​para a Rússia, que até agora representava cerca de 10% de todas as exportações de carros usados. Ter mais carros usados ​​no mercado doméstico pode levar a uma queda nos preços.

Mas os carros usados ​​não são os únicos veículos a subir de preço.

Os preços dos carros importados também dispararam devido aos custos mais altos de peças e suprimentos.

A grande montadora européia Stellantis, que tem Fiat e Peugeot sob sua asa, aumentará seus preços em até 7,1 por cento a partir de abril, disse um funcionário da empresa.

Entre as principais montadoras do Japão, a produção e as vendas continuaram caindo ano a ano, devido à dificuldade de garantir semicondutores e peças.

Fevereiro marcou o sétimo mês consecutivo de queda de produção em relação ao ano anterior e o oitavo mês consecutivo de queda nas vendas.

A desaceleração na produção de novos veículos começou no ano passado, quando a nova pandemia de coronavírus levou ao fechamento de fábricas de autopeças em várias partes da Ásia.

O forte terremoto que atingiu a região de Tohoku em março também forçou a suspensão da produção em fábricas de automóveis e fabricantes de peças.

 

Fonte: (voi Asahi)