Produção global de agosto da Toyota marca a primeira queda em um ano em meio a crise de peças

A Toyota Motor Corp. disse na quarta-feira que sua produção global caiu 16,2% em agosto em relação ao ano anterior para 531.448 unidades, a primeira queda em um ano, devido à escassez de peças em meio à disseminação da pandemia no Sudeste Asiático e uma crise de semicondutor.

A Toyota já anunciou planos para reduzir a produção em setembro e outubro, obscurecendo as perspectivas para um setor automotivo que encenou uma forte recuperação nas vendas em mercados-chave, incluindo China e Estados Unidos.

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A montadora mais vendida do mundo reduziu sua previsão de produção para o ano fiscal de 2021 até março para 9 milhões de unidades, 300.000 abaixo de seu plano inicial.

As vendas globais em agosto aumentaram 3,9 por cento, para 748.893 unidades, marcando o 12º ganho mensal consecutivo, disse a Toyota.

O sudeste da Ásia serve como um importante centro de manufatura para as montadoras, mas o fechamento de fábricas em países como a Malásia e o Vietnã devido à pandemia dificultou a obtenção de peças suficientes.

Isso causou uma dor de cabeça adicional para as montadoras que já lutam para lidar com a escassez global de semicondutores. Os chips são usados ​​em tudo, desde laptops e consoles de jogos a dispositivos eletrônicos e carros, e a pandemia aumentou a demanda por alguns desses produtos.

Em agosto, a Toyota relatou uma queda de 19,9% na produção no exterior, para 345.722 unidades, enquanto a produção doméstica caiu 8,4%, para 185.726 unidades.

Por região, a produção na China caiu 30,3% em relação ao ano anterior, enquanto a Ásia como um todo, exceto o Japão, relatou uma queda de 21,4%. A produção caiu 14,6% na América do Norte.

A montadora espera que a produção global caia aproximadamente pela metade em setembro e caia cerca de 40 por cento em outubro em relação aos planos originais. O impacto das recentes restrições à produção nas vendas deve se tornar aparente nos próximos meses.

Em agosto, a Toyota vendeu 637.324 unidades no exterior, um aumento de 3,4%. Embora a disseminação do COVID-19 tenha levado algumas concessionárias na China a fecharem, as vendas na América do Norte, onde os utilitários esportivos compactos RAV4 são populares, foram mais ou menos estagnadas.

Impulsionadas pela forte demanda pelos compactos Yaris e Roomy, as vendas no Japão aumentaram 6,7%, para 111.569 unidades. O número no Japão inclui vendas de minicarros com motores de até 660 cc.

 

Fonte: mainichi