Refinaria de petróleo japonesa Idemitsu para produzir EV ultracompacto de produção em massa

Um veículo elétrico ultracompacto sendo desenvolvido pela Idemitsu Kosan Co. (Fornecido por Idemitsu Kosan Co.)

Refinaria de petróleo japonesa Idemitsu para produzir EV ultracompacto de produção em massa

O principal grossista de petróleo Idemitsu Kosan Co. planeia produzir em massa um veículo elétrico ultracompacto a partir de 2022 para criar uma nova fonte de receita à medida que o mundo se afasta da gasolina para fontes de energia mais verdes.

Idemitsu Kosan, o segundo maior distribuidor de petróleo do Japão, anunciou em 16 de fevereiro que vai oferecer o EV principalmente através de serviços de subscrição e partilha de carros nos seus 6.400 postos de gasolina em todo o país.

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O quatro lugares em desenvolvimento é menor do que um minivehicle convencional, medindo 2,5 metros de comprimento e 1,3 metros de largura.

O carro pode ser recarregado a partir de uma tomada de energia doméstica. Pode percorrer cerca de 120 km após cerca de oito horas de carregamento e tem uma velocidade máxima de 60 km/h.

Idemitsu Kosan pretende oferecer o novo modelo a um preço de 1,5 milhões de ienes (14.160 dólares) ou menos. A empresa espera vender um milhão de unidades anualmente, atendendo à procura de passeios de curta distância nas cidades e atendendo às necessidades dos idosos que procuram veículos mais fáceis de conduzir.

A empresa vai criar em conjunto uma nova empresa com a fabricante de automóveis de corrida Tajima Motor Corp. e começar a fabricar o EV nas bases de produção da Tajima Motor. Idemitsu Kosan também está a considerar construir uma nova fábrica se o novo negócio correr bem.

“É irrealista pensar que os carros movidos a gasolina desaparecerão todos de uma vez”, disse Shunichi Kito, presidente da Idemitsu Kosan, numa conferência de imprensa online. “Por enquanto, ainda há necessidades de gasolina e combustível leve, por isso queremos aumentar a comodidade do cliente e acrescentar mais valor à rede dos nossos postos de abastecimento (oferecendo o EV ultracompacto).”

Até recentemente, os condutores no Japão só podiam utilizar EV ultracompactos sob a jurisdição de certos municípios. Mas agora podem viajar livremente, graças a uma revisão da Lei dos Veículos rodoviários de Transportes Rodoviários, em setembro do ano passado, que atualizou as normas de segurança.

A Toyota Motor Corp começou a vender o C+pod, um EV ultracompacto, de dois lugares, para empresas e governos locais em dezembro. A empresa planeia começar a oferecer o modelo aos consumidores até 2022.

Fonte: Asahi